隨著他們到達波斯尼亞和黑塞哥維那的領土,奧匈君主制除了新文化和新生活方式之外,還帶來了現代戰爭的新方式和捍衛邊界的新方式。新穎性之一也是構造帶防禦工事,即由幾個獨立的堡壘和在較大的居住區域周圍的插入物(所謂的間隔)組成的環。

奧匈帝國工程局非常重視其東部邊界的防禦和設防。東部邊界最受威脅的部分位於黑塞哥維那,因此B&H建造的防禦工事的90%正是在該地區建造的。

第一條設防線是在特雷比涅和比利察地區,其中包括阿伏托瓦茨作為障礙地區。國防線Kalinovik,Ulog-Obrnja,Nevesinje,Stolac建為黑塞哥維那境內的第二條防線。莫斯塔爾(Mostar)的防禦工事是前兩線的背景據點,後勤基地和指揮所,最終是黑塞哥維那的行政和軍事總部。

除了該地區的眾多防禦工事外,還在道路,鐵路,倉庫,帶集水器的儲水箱,莫斯塔爾市區的供水網絡,射擊場,醫院,軍隊等方面建立了龐大的基礎設施網絡作為後勤保障墓地,Jasenica的空軍基地等。

不幸的是,今天在莫斯塔爾周圍沒有保存很多堡壘。在Podveležje地區可以看到六個軍事防禦工事的遺跡,在過去的戰爭中以及穿越該地區的軍事編隊都使用過。因此,即使在上次戰爭之後的二十年,仍在堡壘周圍發現了殘留的武器和軍事裝備。

上面提到的所有事實都表明,莫斯塔爾是B&H防禦工事最多的城市,而Podveležje等地區,尤其是莫斯塔爾上方的洪姆山,可能是世界上最密集的防禦工事體系。

第一次世界大戰期間,黑塞哥維那的堡壘已完全達到目的,因此戰場的這一部分從未受到威脅。


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作者: 波黑旅遊資訊